Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) začalo s přestavbou mimoúrovňové křižovatky (MÚK) Aviatická v Praze na silnici I/7 poblíž Letiště Václava Havla. Cena stavby, která vzešla z výběrového řízení, je téměř 900 milionů korun bez DPH.
Cílem stavby, na které se finančně podílí také Letiště Václava Havla, je bezpečnější a kapacitnější napojení letiště na dálnici D7 a Pražský okruh. Práce potrvají zhruba rok a půl. Jde o první fázi úprav, v další vznikne nové dálniční propojení mezi MÚK Ruzyně a MÚK Aviatická. Zároveň jde o přípravy na to, aby se dálnice v budoucnu rozšířila na 3+3 jízdní pruhy.
„Přestavba dnes už přetížené mimoúrovňové křižovatky Aviatická je klíčovým předpokladem pro zvládnutí rostoucí poptávky po cestování z Letiště Václava Havla, které si každý rok připisuje nové rekordy v počtu odbavených cestujících,“ uvedl Jiří Veselý z ŘSD.
MÚK Aviatická 65 tisíc aut denně
Doplnění nových větví křižovatky o celkové délce čtyř kilometrů umožní plynulejší dopravu na dálnici i směrem na letiště, zvýší se kapacita křižovatky i její celková propustnost. Projekt zároveň počítá s návazností na Pražský okruh, kde doprava dlouhodobě roste.
Podle posledního sčítání dopravy z loňského roku projede po silnici I/7 mezi ulicemi Evropská a Aviatická směrem na letiště denně 65 089 aut, z toho 6 800 těžkých nákladních vozidel.
Na MÚK Aviatická bude nově osm ramp a dva kolektorové pásy. Propojí všechny směry: centrum, letiště, Slaný, Přední Kopaninu. Všechny větve nové křižovatky budou dohromady dlouhé přes čtyři kilometry. Vzniknou také dva nové mosty, součástí bude i protihluková stěna dlouhá téměř 400 metrů.
D7 MÚK Aviatická – MÚK Ruzyně, I. etapa
Hlavní trasa:
- délka: 1 080 m
- počet všech stavebních objektů: 70
- protihlukové stěny: 1, délka 372 m
- zhotovitel: SWIETELSKY stavební s.r.o.
- cena stavby dle smlouvy: 894 650 221 Kč bez DPH
- zahájení realizace: 4/2026
- zprovoznění: 9/2027
- délka stavby do zprovoznění: 17 měsíců
Už loni ŘSD zbouralo původní lávku nad dálnicí, jejíž součástí jsou naváděcí systémy pro letiště. Její délka byla překážkou pro zkapacitnění dálnice v těchto místech na 3+3 jízdní pruhy. Vznikla nová, 60 metrů dlouhá lávka, která je zhruba 1,5krát delší než původní.
„Mimoúrovňová křižovatka Aviatická, která napojuje Letiště Václava Havla, je dopravně absolutně nevyhovující a je potřeba ji předělat. Napojení tak významného letiště takto řešenou křižovatkou je z dlouhodobého hlediska dopravně neúnosné. Už dnes to přináší obrovské dopravní problémy, jsou tam nehody, připojovací i odbočovací pruhy jsou velmi krátké,“ řekl generální ředitel ŘSD Radek Mátl.
Je proto potřeba postavit přímé větve křižovatky. Zejména klíčovou je přímá větev od centra na letiště, což znamená i výstavbu nových mostů. „Až bude hotovo, chtěli bychom na to navázat novým dálničním propojením mezi MÚK Ruzyně a MÚK Aviatická, abychom odstranili nevyhovující úrovňový přechod a nevyhovující část silnice I/7,“ dodal Mátl.
Čtěte také: Praha po 9 letech otevřela Dvorecký most, zásadně ovlivní dopravu
